液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的形式及禁忌

   按液流循環(huán)方式的不同，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可分為開(kāi)式和閉式兩種。

   在開(kāi)式系統(tǒng)中，液壓泵從油箱吸油，供人執(zhí)行裝置后，再排回油箱。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱良好，油液能在油箱內(nèi)澄清，因而應(yīng)用較普遍。

   禁忌；開(kāi)式系統(tǒng)油箱較大，空氣與油液的接觸機(jī)會(huì)較多，故應(yīng)避免滲人空氣。

   在閉式系統(tǒng)中，液壓泉進(jìn)油管直接與執(zhí)行裝置的排油管相通，形成一個(gè)閉合循環(huán)。為了補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏損失，因而常需附設(shè)一只小型鋪助補(bǔ)償液壓泵和油箱。油箱體積很小，結(jié)構(gòu)緊湊；空氣進(jìn)人油液的機(jī)會(huì)少，工作較平穩(wěn)；同時(shí)液壓泵能直接控制液流方向，并能允許能量反饋。

   禁忌：閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，散熱條件較差，要求有較高的過(guò)濾精度，一股避免采用。

   液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成

   1、執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達(dá)）

   2、液壓泵

   3、控制調(diào)節(jié)元件。包括各種壓力、流量及方向控制閥，用以控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、速度、方向，以滿足機(jī)器的工作性能要求和實(shí)現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)

   4、輔助元件。如油箱、冷卻器、過(guò)濾器、蓄能器、管道、管件以及控制儀表等。