液壓傳動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車工業(yè)、礦山機(jī)械和冶金機(jī)械。

液壓傳動(dòng)設(shè)備通常由四部分組成:動(dòng)力、執(zhí)行、控制和輔助。液壓缸作為實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或小于360度往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，是液壓系統(tǒng)中廣泛使用的主要執(zhí)行元件。

分類組成

液壓缸的結(jié)構(gòu)主要如下:

1.缸筒:

缸筒是液壓缸的主要部件，它與缸蓋、活塞等部件形成一個(gè)封閉的腔體，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。

2.氣缸蓋:

氣缸蓋安裝在液壓缸的兩端，與缸筒形成一個(gè)緊密的油腔。

3.活塞桿:

油缸工作時(shí)，活塞桿受到推力、拉力或彎矩等。而且活塞桿經(jīng)常在導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)，所以要求其表面粗糙度、直線度和圓度要合適。

4.活塞:

活塞是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要元件，其有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運(yùn)動(dòng)速度。

5.導(dǎo)套:

導(dǎo)向套引導(dǎo)并支撐活塞桿。導(dǎo)套設(shè)有密封裝置，保證缸筒與桿腔密封，外側(cè)設(shè)有防塵圈，防止雜質(zhì)、灰塵和濕氣帶入密封裝置，破壞密封。

6.緩沖設(shè)備:

當(dāng)活塞和活塞桿在液壓的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們有很大的動(dòng)量。當(dāng)它們進(jìn)入端蓋和氣缸底部時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。

緩沖裝置用于避免這種碰撞。其工作原理是將缸筒低壓室內(nèi)的油液(全部或部分)節(jié)流，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，熱能由循環(huán)的油液帶出液壓缸。

主要參數(shù)

液壓缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程等。

1.壓力:

壓力是單位面積上油的壓力。計(jì)算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。

從上面的公式可以看出，壓力值的建立是由載荷的存在引起的，載荷決定壓力。

2.流量:

它是單位時(shí)間內(nèi)通過缸筒有效截面積的油量。

確定流量！

3.活塞沖程:

活塞的沖程指的是活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)兩極之間的行程。一般在滿足油缸穩(wěn)定性要求后，根據(jù)實(shí)際工作行程選擇與之相近的標(biāo)準(zhǔn)行程。

發(fā)展趨勢

高壓化和小型化；

新材料，重量輕；

新型結(jié)構(gòu)復(fù)合；

高性能和多樣性；

節(jié)能和耐腐蝕。