如何防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)？

空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)會在油中形成氣泡，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，管道和設(shè)備振動。此外，空氣還會導(dǎo)致液壓油氧化變質(zhì)。那么，如何防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)？有什么好的方法和解決辦法？

1.防止外部氣體進(jìn)入系統(tǒng)。使用時，檢查油箱油量是否正常，以免吸氣。油箱的液位高度應(yīng)保持在油標(biāo)記線上。在最低處，吸油口和回油口也應(yīng)保持在液面以下，并用隔板隔開。同時，及時檢查機油狀況，避免機油變質(zhì)。

2.維修和安裝時，必須排除部件和管路中的空氣，吸油管和泵體應(yīng)充滿油，以保持油管的良好密封。

3.經(jīng)常檢查過濾器是否堵塞，以免吸油口壓力低造成空氣分離。

4.設(shè)計液壓系統(tǒng)時，減小孔板前后的壓差。

5.液壓缸和管道的上部設(shè)有排氣裝置，以釋放系統(tǒng)中的空氣。

6.當(dāng)慣性大的執(zhí)行機構(gòu)在運動中突然停止或反轉(zhuǎn)時，進(jìn)油腔內(nèi)會形成一個空腔。為防止形成空穴，應(yīng)設(shè)置補油回路。

7.油箱吸油側(cè)底部從中間隔板到罐壁可覆蓋一層60~100目金屬網(wǎng)，將排回油箱的油氣隔開。

8.采用較大直徑的吸油管，減少管道局部阻力，防止泵產(chǎn)生空穴，采用大容量吸油過濾器，防止油與空氣混合。泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管應(yīng)盡可能低，它們之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)，它們之間應(yīng)加擋板或消泡網(wǎng)。

9.盡量防止系統(tǒng)所有部分的壓力低于大氣壓力。同時要使用好的密封裝置，失效的要及時更換。管接頭和結(jié)合面的螺釘應(yīng)擰緊，進(jìn)油過濾器應(yīng)及時清洗。

10.如有必要，檢查并更換防塵圈和密封圈。如果不采取措施及時更換，就會導(dǎo)致漏氣。更換密封圈和防塵圈時，應(yīng)選擇制造商的材料。

11.安裝軟管時，確保它們得到牢固支撐。振動軟管可能會導(dǎo)致管接頭松弛，使空氣進(jìn)入系統(tǒng)。因此，應(yīng)定期檢查軟管的接頭和固定部分。壓力油管泄漏可見，吸油管泄漏不可見。如果泵的噪音是由空氣引起的，可以在吸油管上加油，一次一個接頭。如果噪音消失了，就可以確定這個管接頭漏水了。

12.修理和重新安裝液壓部件時，要小心。不適當(dāng)?shù)拿芊鈺?dǎo)致泄漏，一般的工作會導(dǎo)致系統(tǒng)工作不可靠和昂貴的重新修理。

13.選擇剛度合適的工作介質(zhì)。如果油的粘度過高，對控制的響應(yīng)往往會變慢，這也會引起流體摩擦的增加，使系統(tǒng)的油溫升高，或者使液壓泵吸空氣，從而增加泡沫的形成。