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[行業(yè)資訊]液壓油缸發(fā)生動(dòng)作緩慢的五個(gè)原因[ 2022-12-30 11:13 ]
液壓油缸動(dòng)作緩慢原因有以下幾點(diǎn)，科興液壓帶大家了解這五點(diǎn)。 1、閥芯卡住或閥孔堵塞 當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。這個(gè)時(shí)候應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。 2、活塞桿與缸筒卡住或液壓油缸堵塞 這個(gè)時(shí)候不管怎樣去操做，液壓油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線(xiàn)是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效。 3、液壓系統(tǒng)控制壓力過(guò)低 控
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[行業(yè)資訊]液壓閥的特點(diǎn)和要求？科興液壓[ 2022-12-03 09:34 ]
液壓閥是工業(yè)生產(chǎn)中最常見(jiàn)的系統(tǒng)，主要運(yùn)用于控制液壓系統(tǒng)中油液的流向，也可以有效的調(diào)節(jié)壓力和流量。液壓閥有三種，即壓力閥、換向閥和流量閥。對(duì)于形狀相同的閥門(mén)，企業(yè)能夠按照其不同的作用機(jī)制選擇不同的功能。盡管液壓閥有很多種，但是這些液壓閥總有一些共同點(diǎn)。
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[行業(yè)資訊]科興液壓_液壓油缸會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象？[ 2022-09-26 11:12 ]
液壓油缸空舵現(xiàn)象原因分析 ①是液壓系統(tǒng)積氣、泄漏或變送器流量閥開(kāi)度過(guò)大造成的。假如縱向系統(tǒng)中有空氣積聚，當(dāng)方向盤(pán)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，必須最先壓縮空氣。當(dāng)系統(tǒng)壓力上升到了一定值時(shí)，執(zhí)行器就會(huì)動(dòng)作，即執(zhí)行器會(huì)滯后發(fā)送器一定的時(shí)間，從而使得方向盤(pán)空轉(zhuǎn)一定角度后再轉(zhuǎn)向。由此可見(jiàn)壓縮空氣的一個(gè)過(guò)程就是方向盤(pán)空轉(zhuǎn)的一個(gè)過(guò)程?？諝庠椒e越多，空舵現(xiàn)象越嚴(yán)重。 ②由于縱向系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)全部采用閉式回路，在出現(xiàn)泄漏時(shí)，液壓油泵(發(fā)送器也是手動(dòng)泵)從執(zhí)行機(jī)構(gòu)(從動(dòng)件或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu))一側(cè)吸油。假如泵排出的高壓管路下面有部分油液泄漏，進(jìn)入執(zhí)
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[行業(yè)資訊]流量控制閥的基本性能要求[ 2022-08-11 10:06 ]
該閥通過(guò)改變節(jié)流閥的開(kāi)口面積來(lái)控制流量，進(jìn)而控制致動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)速度。 1.流量閥的分類(lèi) 流量閥有很多種，如節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、行程節(jié)流閥、調(diào)速閥、單向調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥、延時(shí)閥、分流閥、集流閥等。其中節(jié)流閥是最基本的流量閥，其他的大多是為了解決節(jié)流閥的一些缺點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的。 2.流量閥的基本性能要求 (1)在規(guī)定進(jìn)出口壓差下，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度可以在最小穩(wěn)定流量和最大流量之間改變范疇，最大流量與最小穩(wěn)定流量之比一般在50以上。 (2)流量-壓力特性的剛度指的是流量閥的輸出流量能保持穩(wěn)定，不受外界負(fù)
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